2미터 장벽: XN13이 1.3톤 프레임에서 2,020mm 깊이를 굴착하는 방법

검토자: 저스틴, 제품 엔지니어, Rhinoceros (산동 켄스톤 중공업 유한회사). 2026년 7월 공식 공장 사양 기반 엔지니어링 노트.

정화조 배관은 보통 지하 1.8~2.2미터 사이에 위치합니다. 그보다 얕으면 기계가 한 번에 작업을 끝낼 수 없습니다. 일부를 파고, 후진하고, 위치를 재조정하고, 다시 작업해야 합니다. 1.5톤 미만 등급에서는 이 추가 깊이가 일반적으로 구매자가 트레일러나 뒷마당 문에 맞게 기계를 작게 유지하기 위해 포기하는 첫 번째 사양입니다. 코뿔소 XN13는 2,020mm에 도달하면서도 그 설치 면적을 포기하지 않습니다.

현장에서 그 숫자가 실제로 의미하는 바와, 최대 도달 거리에서 기계가 불안정해지지 않으면서 구조적으로 이를 달성하기 위해 필요한 사항입니다.

실제로 2,020mm가 제공하는 이점

대부분의 1톤 등급 굴삭기는 굴착 깊이가 약 1,700~1,800mm에 그칩니다. XN13의 2,020mm220-320mm 차이는 작아 보이지만, 동결 깊이까지 수도관을 위한 트렌치를 완성하는 것과 마지막 1피트를 삽으로 수동 굴착해야 하는 차이를 만듭니다. 하수관, 깊은 기초, 추운 기후의 유틸리티 트렌치에서는 이 여유가 바로 같은 문을 통과할 수 없는 2톤 기계 대신 1톤 기계를 선택하는 이유가 됩니다.

이렇게 가벼운 기계가 그 깊이까지 도달하는 방법

이 중량급에서 굴착 깊이는 균형 잡기이며, 단일 사양만으로 추구할 수 없습니다. 더 긴 암은 더 깊이 도달하지만, 완전히 펼쳤을 때 더 많은 무게를 앞으로 이동시킵니다. 이렇게 가벼운 기계에서는 균형이 잘 맞지 않는 굴착기가 뒷바퀴를 지면에서 들어 올리기 시작하는 지점이 바로 여기입니다.

Rhinoceros는 한 방향이 아닌 두 방향에서 이 균형을 해결합니다. XN13의 1,290 kg작동 중량은 클래스 표준보다 약 170kg 더 무거우며, 이 질량은 단순히 부피를 늘리는 것이 아니라 암의 도달 거리를 상쇄하기 위해 배치되었습니다. 유압 측면에서는 고유량 정변위 시스템이 암과 버킷 실린더에 전체 스트로크 동안 일정한 속도로 유체를 공급하므로, 버킷이 최대 깊이에 가까워질 때 굴착력이 감소하지 않습니다. 이는 가변 유량 펌프를 사용하는 경량 기계에서 부하 시 흔히 발생하는 문제입니다.

하부 구조가 나머지 작업을 수행합니다. 850mm에서 1,000mm로 확장되는 트랙은 XN13이 게이트나 울타리 라인을 지난 후 더 넓은 자세로 굴착할 수 있게 하며, 이는 버킷이 기계에 가까울 때보다 암이 완전히 펼쳐졌을 때 더 중요합니다.

이것이 가장 중요한 부분

가벼운 굴삭기에서 깊이 한계에 가장 먼저 도달하는 세 가지 작업 유형은 정화조 및 하수관 설치, 증축 또는 옹벽 기초 공사, 북부 기후에서 동결선 아래 배수 작업입니다. 이 세 가지 작업에서 충분한 굴착 깊이를 확보하지 못할 경우 더 작은 장비를 사용하는 대신 더 많은 시간과 재배치가 필요하며, 한랭 기후의 기초 공사에서는 첫 시도에서 깊이 요구 사항을 충족하지 못하면 검사에 실패할 수도 있습니다.

기술 FAQ

추가 굴착 깊이가 들어 올리는 능력을 희생해야 합니까?
아닙니다. 추가된 작업 중량과 균형추는 특히 팔을 완전히 펼쳤을 때 지지하도록 설계되었으며, 이는 들어 올리는 능력이 기계 균형에 가장 민감한 지점입니다.

XN13이 연약한 지반에서 버킷이 최대 깊이에 도달했을 때 앞으로 기울어질 수 있습니까?
더 넓은 1,000mm 트랙 폭(850mm 운송 폭에서 확장)은 바로 이러한 상황, 즉 고르지 않거나 연약한 지형에서 완전한 굴착 범위를 위해 설계되었습니다.

사양은 2026년형 라이노세로스 XN13 구성의 공식 공장 데이터를 기반으로 합니다.