이 글에서 설명하는 실제 사양

우리의XN13 미니 굴착기 페이지에서는 기능 중 하나로 “실린더 상단 장착”을 꼽으며, 스윙 붐, 텔레스코픽 섀시, 파일럿 컨트롤도 함께 언급합니다. 그런 짧은 문구는 그냥 지나치기 쉽습니다. 그것은 구체적이고 잘 문서화된 이유가 뒷받침하는 특정한 기계적 선택을 설명합니다. 따라서 실린더를 다른 방식으로 장착한 기계와 엑스엔13을 비교하기 전에 이 점을 이해해 둘 가치가 있습니다.

붐 실린더를 장착하는 두 가지 방식

미니 굴착기의 붐은 붐을 메인 프레임에 연결하는 유압 실린더에 의해 올라가고 내려갑니다. 대략 2톤까지의 기계에서는 이 실린더를 두 위치 중 하나, 즉 붐 위나 붐 아래에 장착할 수 있습니다. 미니 굴착기 설계에 관한 업계 비교 자료에서는 붐 아래 위치를 고전적이며 일반적으로 비용이 더 낮은 구성으로 설명하고, 붐 위 위치는 쿠보타, 캣, 볼보 건설기계를 포함한 여러 주요 제조사가 자사의 소형 굴착기 라인에서 선호하는 방식으로 설명합니다.

실린더가 상단에 있을 때 달라지는 점

단순한 시각적 차이가 아니라, 두 가지 구체적이고 측정 가능한 것이 달라집니다.

1. 동일한 붐 길이에서 더 큰 최대 굴착 깊이

미니 굴착기 형상에 대한 업계 비교는 이 점을 구체적으로 밝힙니다: 같은 크기의 기계에서는 붐 위쪽 실린더 장착 방식이 붐 아래쪽 장착 방식보다 더 큰 최대 굴착 깊이를 제공합니다. 실린더의 힘이 가해지는 위치의 형상은 실린더의 행정이 끝나기 전에 암이 아래로 얼마나 멀리 뻗을 수 있는지를 바꿉니다.

2. 붐 자체가 실린더를 보호합니다

유압 실린더는 정밀 부품입니다. 로드에 흠집이나 찌그러짐이 생기거나 씰이 손상되면 기계가 작동 불능 상태가 될 수 있습니다. 바로 이 설계 선택에 관한 업계 문서는 그 메커니즘을 명확히 설명합니다. 실린더가 상단에 위치하면 붐 자체가 실린더와 굴착 대상 물질 사이에 놓이게 되어 굴착 중 충격과 마모로부터 실린더를 물리적으로 보호합니다. 한 장비 제조사의 유사한 소형 굴착기에 관한 자체 문서에서는 이를 일반적인 굴착, 적재, 운반 중 실린더를 “마모와 손상”으로부터 보호하는 것으로 설명합니다.

나란히

이것이 의미하지 않는 것

상단 장착 실린더가 유압 시스템을 손상으로부터 면역하게 만들어 주지는 않습니다. 그것은 굴착된 자재나 주변 표면과의 접촉이라는 한 가지 흔한 고장 모드에 대한 노출을 줄여 줄 뿐이며, 신중한 조작의 필요성을 없애지 않습니다. 또한 실린더 실드나 가드는 장착 위치 자체 위에 추가적인 보호층을 더할 수 있습니다. 특히 유압 브레이커나 파편을 튀기는 다른 어태치먼트를 사용하는 경우에는 더욱 그렇습니다. 이것을 기계의 내구성에 영향을 주는 여러 요인 중 하나의 실제 설계 이점으로 여기되, 유일하게 중요한 요소로 여기지는 마십시오.

두 미니 굴착기를 비교하기 전에 무엇을 물어야 할까

1. 이 특정 모델에서 붐 실린더는 붐 위에 장착되어 있습니까, 아니면 아래에 장착되어 있습니까?

2. 그것이 반대 방향으로 장착된 비슷한 크기의 기계와 비교할 때 기계의 최대 굴착 깊이를 바꾸나요?

3. 추가 실린더 실드가 장착되어 있거나 사용 가능합니까, 특히 유압 브레이커를 사용할 계획이라면요?

4. 실린더의 위치는 트렌치 박스나 다른 협소한 굴착 작업에서 굴착할 때 여유 공간에 어떻게 영향을 미칩니까?

귀하의 일반적인 굴착 깊이와 현장 조건을 저희의 문의 양식그리고 귀하의 작업에 맞는 XN13의 정확한 형상을 확인해 드릴 수 있습니다. 전체 사양은 다음에서 검토하실 수 있습니다: XN13 제품 페이지.

자주 묻는 질문

기능 제공 여부는 모델과 구성에 따라 다르며, 구매 전에 현재 사양을 라이노세로스에 직접 확인하십시오. 실린더 장착 위치 비교는 업계 전반에서 보고된 일반적인 미니 굴착기 엔지니어링 원리를 설명하는 것이며, 라이노세로스가 특정 경쟁사 제품에 대해 제기하는 주장이 아닙니다.